Passgenau für 16 Pickup-Modelle, montiert ohne Bohren mit Anleitung und Video, Seitenklappen in Aluminium oder Glas, Heckklappe mit Bremslicht, Versand innerhalb Deutschlands kostenfrei.
ab 2.499 € inkl. MwSt. · versandkostenfrei
★★★★★ 5,0 bei Google · Bewertungen für Red Pearl Travel
Lieferzeit in der Regel ca. 3 Monate – die Hardtops kommen per Schiff. Manchmal ist in einer Lieferung schon ein passendes Hardtop dabei.
Bonus: Im Komplettpaket mit PickUp-Box sparst du bis zu 1.130,90 €Hardtop jetzt anfragen
Deine Ladefläche ist offen – also nass, staubig und für jeden zugänglich. Ein Hardtop aus Aluminium macht daraus einen geschlossenen, abschließbaren Laderaum. Werkzeug bleibt trocken, Campingausrüstung bleibt drin, und du musst abends nichts mehr ausräumen.
Hardtop aus Aluminium, gefertigt passgenau für die jeweilige Fahrzeugreihe. Seitliche Klappen für den Zugriff von außen, abschließbar. Die Heckklappe hat ein Bremslicht bereits integriert.
Anleitung und Montagevideo liegen bei. Weil nicht gebohrt wird, lässt sich das Hardtop später rückstandslos wieder abnehmen – wichtig bei Leasing oder Wiederverkauf.
Die Seitenklappen gibt es in zwei Ausführungen: Aluminium blickdicht und robust, oder Glas für Licht im Laderaum. Die Glasvariante kostet Aufpreis – beide Varianten wählst du im Shop direkt beim Fahrzeug.
Erweiterbar mit elektronischer Zentralverriegelung, Staukasten für die Seitenklappe, Klapptisch zur Deckenmontage, Querträgern fürs Dach und Gittern für die Seitenklappen. Alle Teile findest du weiter unten. Manches davon muss ab Werk mitbestellt werden und lässt sich später nicht mehr nachrüsten – wir sagen dir bei der Anfrage, was bei deinem Fahrzeug dazugehört.
Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei ab 150 € Warenwert – bei einem Hardtop also immer.
Wer einen Pickup fährt, kennt das. Es regnet, und die Ladefläche steht voll Wasser. Man parkt in der Stadt, und alles Wertvolle muss mit rein. Die Plane flattert, reibt und ist nach zwei Jahren durch. Am Ende fährt man ein Fahrzeug mit großer Ladefläche – und benutzt sie trotzdem nicht richtig.
Ein Hardtop dreht das um. Der Laderaum ist zu, trocken und abgeschlossen. Was drin ist, bleibt drin. Und mit den seitlichen Klappen kommst du an deine Sachen, ohne jedes Mal die Heckklappe zu öffnen und hineinzuklettern.
Im Stand trägt das Hardtop bis zu 300 kg auf dem Dach, während der Fahrt 150 kg – genug für Dachzelt und Querräger.
Ein Rollo oder eine Plane deckt nur ab. Ein Hardtop schließt ab und schafft zusätzlich Stauraum in der Höhe.
Die Heckklappe hat ein integriertes Bremslicht. Du brauchst kein Zusatzteil und nichts nachzurüsten.
Auf Wunsch gibt es das Hardtop mit elektronischer Zentralverriegelung für 699 €. Sag es bei der Anfrage gleich dazu – manches Zubehör muss ab Werk mitbestellt werden.
Jeden Abend ausräumen, Plane festzurren, nasse Ausrüstung und die Sorge, dass etwas fehlt.
Klappe zu, abschließen, fertig. Werkzeug und Ausrüstung bleiben trocken im Fahrzeug und sind über die Seitenklappen sofort griffbereit.
Wer heute anfragt, hat sein Hardtop in ca. drei Monaten auf dem Pickup – rechtzeitig vor dem Frühjahr. Und dann sieht dein Alltag so aus:
Gesucht wird das meistens unter drei verschiedenen Namen, gemeint ist fast immer dieselbe Sache: die offene Ladefläche soll zu.
Plane oder Softcover. Günstig, flattert bei Tempo, scheuert sich durch und ist nach ein bis zwei Jahren durch. Abschließbar ist sie nicht.
Rollo oder Hardcover. Flach, bleibt niedrig, hält Regen ab. Hohe Ladung passt nicht darunter, und seitlich kommt man nicht heran.
Hardtop. Fester Aufbau aus Aluminium, abschließbar, mit Seitenklappen für den Zugriff von außen. Trägt 300 kg im Stand, also auch ein Dachzelt. Kostet mehr und hält dafür.
Wer eine Laderaumabdeckung sucht, die wirklich dicht und abschließbar ist, landet am Ende meistens beim Hardtop. Nenn uns dein Fahrzeug, dann bekommst du ein konkretes Angebot.

Die Klappen an beiden Seiten sind der eigentliche Unterschied zur Plane. Du kommst von außen an das, was vorne auf der Ladefläche liegt, ohne hineinzukriechen. In Aluminium bleibt der Laderaum blickdicht – niemand sieht, was drin ist. In Glas kommt Licht hinein, was beim Campen angenehmer ist.
Wer die Klappen als Stauraum nutzen will, bekommt passende Staukästen dazu. Gitter für innen und außen gibt es ebenfalls.

Das Hardtop ist der Anfang. Mit der elektronischen Zentralverriegelung schließt du Fahrzeug und Laderaum zusammen ab – ein Knopfdruck statt zwei Schlüssel. Der Klapptisch wird an der Decke montiert und ist beim Campen in Sekunden ausgeklappt. Querträger fürs Dach tragen Dachzelt, Bretter oder Leitern.
Vieles lässt sich auch später nachrüsten – manches muss aber ab Werk mitbestellt werden. Frag uns einfach, was bei deinem Fahrzeug gleich mit dazu sollte.

Rucksack, Bergeset, Wildwanne, Stiefel und Wechselkleidung – ins Revier fährt einiges mit. Unter dem Hardtop liegt das trocken, außer Sicht und hinter Schloss. Über die Seitenklappen kommst du von außen heran, ohne die Heckklappe zu öffnen oder in den Aufbau zu klettern.
Ein Teil unserer Hardtop-Anfragen kommt von Jägern. Wichtig: Für Waffen und Munition gelten eigene Aufbewahrungsregeln – dafür ist ein Hardtop kein Ersatz.
Kundenstimme
Diese Stimme bezieht sich auf die PickUp-Box – die Hardtops sind neu im Sortiment.

Es begann mit einem Problem, das jeder Camper kennt: Chaos auf der Ladefläche. Ronny wollte ein System, das wirklich hält – ohne Kompromisse bei Qualität oder Funktionalität. Also baute er den ersten Prototyp in der eigenen Werkstatt.
Daraus wurde die PickUp-Box. Und weil ein geschlossener Laderaum die halbe Miete ist, kamen die Hardtops dazu. Beides greift ineinander: das Dach oben, die Ordnung darunter.
Bewertungen
Google-Bewertungen für Red Pearl Travel. Sie beziehen sich auf die PickUp-Box – die Hardtops sind neu im Sortiment.
Fahrzeuge
Ford Ranger / VW Amarok
Ford Ranger
VW Amarok
Toyota Hilux Revo
Toyota Hilux Vigo
Isuzu D-Max
Mitsubishi L200
Nissan Navara
Dodge RAM 1500
Ford F150
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma
Jeep Gladiator
JAC T6 / T8
Maxus T60 / T90
KGM MussoKomplettpakete
Hardtop und PickUp-Box greifen ineinander: das Dach oben, die Ordnung darunter. Als Paket gibt es beides zusammen mit Ausstattung – günstiger als einzeln gekauft.

Geschlossene Ladefläche, Ordnung darunter, warme Mahlzeit dabei.

Dasselbe in größer – mit Kühlung und fester Arbeitsfläche.

Alles an Bord: Schlafplatz auf dem Dach, Schatten daneben.

Ein geschlossener Laderaum ist die halbe Arbeit. Die andere Hälfte ist, dranzukommen, ohne alles auszuräumen. Genau das macht die PickUp-Box: ein Schwerlastauszug bis 100 kg Traglast, der die komplette Ladefläche herauszieht. Eingebaut in etwa fünf Minuten, ohne Bohren, jederzeit wieder raus.
Gefertigt in einer Meisterschreinerei aus Eukalyptus-Multiplex. Grundgestelle ab 899 €.
Auf einen Blick
Häufige Fragen
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Gefertigt für 16 Pickup-Baureihen
Versandkostenfrei ab 150 € Warenwert
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